汽车视野死角最全解析陆上生物必看!!(图解)

1.路边停放的车辆,会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。

2.交叉路的两旁及急转弯路的内侧是山丘、建筑物或茂密的树林,也会构成驾车司机及行人的视野死角。

5.夜晚开车时,对方没有关远光灯,在灯光刺眼的情况下,会造成很大的盲区。

在静止状态下,人有210度的可见视野(最NB的是野鸭,不砖头只有8度盲区)

2001年,VOLVOSCC安全概念车首先解决了这个难题,通过2边后视镜上高速摄像机(最新一代已使用数字式红外线摄像机,通过计算机分析更灵敏)监控后视镜盲点,下图蓝色部分,当有车辆进入时,A柱上就会发出警示。称为盲点信息系统(BLIS)

BLIS在时速超过10公里/小时就可以发挥作用,警示灯在车内显眼之处。基本已经作为沃尔沃各车型的标配了

之后,其他车商也有开始研究这个技术,比如现在奥迪的侧向辅助系统,在时速超过60公里/小时可启动,通过后保险杠上的雷达传感器扫描后视镜盲区以及车尾盲区,只是警示灯在车外的后视镜上,离视野更远,在大雨或雪天也不易察觉警示灯闪烁。

结束语:时代越来越年轻,这是欣慰的,年轻人要活泼张扬也是值得肯定的,但不要把注重安全误以为保守,增强安全意识才能生存更长久,打造更多精彩的机会;增加安全装备才能更放心,创造更多飞驰的勇气和信心。

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